Pendix eDrive Einbauvoraussetzungen
Pendix eDrive – Das flexible System
Es gibt nur wenige Voraussetzungen, die zwingend für die Montage des neuen Pendix eDrive erfüllt sein müssen.
Sicherheitstechnische Voraussetzungen Deines Rades
Dein Fahrrad sollte in einem technisch sehr gutem Zustand sein und keine Vorschädigungen aufweisen, welche nicht durch eine Reparatur beseitigt werden können, bevor das Rad umgerüstet wird. Weiterhin sollten alle sicherheitsrelevanten Baugruppen und -teile intakt und nicht verschlissen sein. Dazu zählen u.a. Reifen, Felgen, Bremsen, Rahmen, Lagerungen, Lenker, Vorbau, Schaltwerk, Antriebsstrang. Wir empfehlen Dir bei Fragen oder Unsicherheit Deinen spezialisierten Fachhändler zu kontaktieren, welcher Dein Rad prüfen kann.
Sofern Du mit Deinem Fahrrad am Straßenverkehr teilnimmst, stelle bitte sicher, dass Dein Fahrrad der StVZO entspricht. Dafür müssen folgende Punkte erfüllt sein:
- 2 unabhängig voneinander wirkende Bremsen
- Beleuchtung vorn und hinten
- Rückstrahler vorn und hinten
- Dynamo oder Batterielicht
- 2 Rückstrahler je Pedal
- 2 Speichenrückstrahler oder reflektierendes Material an Speiche, Felge oder Reifen je Laufrad
- Helltönende Klingel
Nicht zwingend vorgeschrieben, aber dennoch sinnvoll sind ergänzende Komponenten wie Schutzbleche für die Laufräder, ein Ketten- bzw. Riemenschutz oder auch eine Standlichtanlage.
Auch hier gilt, wer nicht selbst Hand anlegen möchte, sollte sein Fahrrad in einer Fachwerkstatt überprüfen lassen.
Einbautechnische Voraussetzungen Deines Rades
„Must-have“
Im Zuge der Montage des Pendix eDrive, wird das Tretlager Deines Rades mit dem Pendix-Messtretlager getauscht. Hierfür ist die Voraussetzung, dass ein so genanntes BSA-Tretlager verbaut ist. Der Begriff „BSA“ steht für eine Gewindeart, welche zur Befestigung des Tretlagers im Rahmen genutzt wird. Dabei wird die linke Tretlagerhülse mit einem herkömmlichen Rechtsgewinde und die rechte Tretlagerhülse mit einem Linksgewinde ausgeführt. Vom BSA-Tretlagertyp gibt es zwei Varianten in der Breite, einmal 68mm und einmal 73mm Tretlagergehäusebreite. Dies ist wichtig zu wissen, da das Pendix-Messtretlager je nach Breite mit oder ohne Spacer verbaut wird. Die Breite kann auch im eingebauten Zustand des alten Tretlagers gemessen werden.
Die Pendix ePower (Akku) und die eMaschine (Motor) benötigen genügend Platz an Deinem Fahrrad. Der Motor wird immer an der linken Seite des Fahrrads montiert, gegenüber befinden sich die Kettenblätter. Der Akku kann an unterschiedlichen Positionen montiert werden. Hierfür können die vorgesehenen Löcher einer Trinkflaschenhalterung genutzt werden. Sollte der Akku nicht an diese Stelle passen, kann auch mit einem Schellenhalter der Akku auf das Oberrohr oder an das Sattelrohr montiert werden. Um zu testen, ob Dein Fahrrad genügend Bauraum für die beiden Pendix-Komponenten aufweist, bieten wir eine Schablone an, welche ausgedruckt und zusammengesteckt werden kann.
„Nice-to-have“
Auf der rechten Seite des Fahrrads wird die Kurbel durch eine Pendix Kurbel ersetzt. Für diese Kurbel sind 4-Loch Kettenblätter mit den Anschlussmaßen 4 x 104 mm bzw. 4 x 64 mm notwendig. Besitzt Dein Fahrrad nicht die beschriebenen Kettenblätter, dann ist es möglich diese zu ersetzen und somit den Pendix mit der Kurbel zu montieren. Wer sich selbst dies nicht zutraut, der sollte die Montage von einem Pendix-Händler durchführen lassen.
Für die Montage der Pendix ePower (Akku) wird standardmäßig ein Akkuhalter mitgeliefert. Dieser nutzt die Einschraubpunkte für Trinkflaschenhalter, welche an Deinem Fahrrad vorhanden sind. Wenn der Akku an eine andere Stelle am Fahrrad montiert werden muss, dann bieten wir hierfür Schellenhalter an. Für die Montage des Schellenhalters ist ein Bandspannwerkzeug ratsam, welches Du ebenfalls über uns beziehen kannst.